
Bahnsektor und Tunnelbau
Hochbeanspruchbare Verbindungen für Straßen-, Schienen- und Kabeltunnel
Bahnsektor und Tunnelbau
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Ancon Querkraftdorne, Bewehrungsstahlkupplungen, Edelstahl-Bewehrungen und Bewehrungsanschlüsse stellen die in Tunnelbauwerken erforderliche Stabilität von Wänden und Böden aus Stahlbeton sicher. In vielen U-Bahnstationen wird auf die Qualitätssicherheit und schnelle Montage der Ancon Bewehrungs- und Verankerungselemente gezählt.
Zudem entwickelte Ancon moderne, ästhetisch ansprechende und feuerfeste Tunnelauskleidungen für große Straßen- und Schienentunnel, Abhängesysteme aus nichtrostendem Stahl zur sicheren Befestigung der Tunneldeckenabschnitte sowie wartungsfreie Konsolen zur Abstützung von Hochleistungskabeln in unterirdischen Tunneln.
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Durch das Versagen einiger der Deckenhänger die die Zwischendecke im Tunnel gehalten haben wurde ein nachträgliche Erneuerung der Tunneldecke auf ca.
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Der Graitery-Tunnel auf der Autobahn A16 ist 2,5 km lang und führt durch das Juragebirge.
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Der 762 Meter lange Clyde Tunnel ist seit fast 50 Jahren eine wichtige Nord-Süd-Verkehrsader in Glasgow.
Sanierung des Clyde-Tunnels, Glasgow, GB

Für die Dachkonstruktion des Bahnhofs im nördlichen Außenbezirk von Athen in Griechenland wurden Ancon Zugstangen benutzt.
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Gebäude-Lagerung in Salzburg
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Ancon's Lieferprogramm an Querkraftdorne bietet einige Vorteile gegenüber herkömmlichen Verbindungen.
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Ein Übergreifungsstoß ist nicht immer die ideale Lösung um Bewehrungen innerhalb eines Bauteiles zu Verlängern.
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